大年初七，怀化南站候车室里人流如织。一位拄着拐杖的老人站在检票口前，神情焦急。“阿姨，您是哪趟车？我送您。”怀化南站青年党员陈洁快步上前，俯身问道。核对老人车票信息后，亲自将老人送上车站，交给列车长才罢。
去年12月底，陈洁刚从深圳北站调到怀化南站。从青涩的客运员到车站“迎春花”服务队骨干，陈洁在深圳北站挥洒了十二年的青春汗水。然而当窗外的风景从高楼大厦变成连绵的山，当一切从头开始时，陈洁发现这并非一件易事。
“姑娘，去麻阳有车不？”一位背着竹篓的老人站在怀化南站售票厅门口用方言求助。当陈洁正手忙脚乱查询时，老人却已等不及转身离去。
“以前我是服务标兵，到了这儿得先当学生。”那天晚上回到宿舍，陈洁打开手机，把怀化周边每个县市的高铁站、汽车站、换乘方式都查了一遍。麻阳、芷江、新晃、靖州……她把那些陌生的地名抄在笔记本上，又手写了一张“便民指南”，折好塞进工作服口袋里。
后来陈洁才渐渐明白了：这里的旅客与深圳的不一样。深圳北站的旅客商务出行居多，需求明确而标准：问路、换乘，重点旅客服务预约，每一步都可按部就班。但作为湘西地区重要交通枢纽的怀化南站，连接周边众多县市，既有进出务工人员，也有外地游客，服务对象和服务需求要复杂许多。
一次，一位苗族老奶奶向陈洁求助，嘴里说着她听不懂的方言。陈洁掏出手机打字沟通，老奶奶却无奈摆摆手，表示不识字。最终，陈洁靠着连比带划，才帮老人解决了出行难题。临走时，老人笑着从竹篓里掏出一个橘子塞给她，用方言向她道谢。旁边的旅客帮忙翻译：“老人说‘你是好人’。”
同事问陈洁：“深圳和怀化，哪个更难干？”她想了想说：“深圳是节奏快，怀化是需求重。快的时候，你不能错；重的时候，你不能躲。”“在深圳，我服务的是速度；在这里，我服务的是温度。”陈洁感慨。
今年是陈洁来到怀化南站的第一个春运，车站客流持续高位。她主动申请到最忙的岗位值守——爱心通道、站台、检票口，哪里缺人她就去哪。这里没有那么多西装革履的商务人士，更多的是扛着蛇皮袋的务工人员、抱着孩子的年轻妈妈、拄着拐杖的老人。他们的行李多，问题也多，需求也“重”。
从南海之滨到湘西群山，跨越九百多公里，这朵“迎春花”如今已在湘西的土地上配资交易软件，朝着旅客需要的地方重新扎根。（工人日报客户端记者 王鑫 通讯员 盛天昱）
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